機械工程學院學術報告

主  題： 軌道交通高端裝備強摩擦系統服役性能評估與調控

主講人：莫繼良，研究員、博導

時 間： 2025年4月10日下午 4:00

地 點： 圖書館報告2廳

報告內容簡介：軌道交通裝備是國家重大交通戰略實施的關鍵支撐。在世界前所未有復雜極端環境鐵路的建設和運營中，軌道交通高端裝備關鍵部件，如隧道掘進系統、鐵路接觸網系統及列車制動系統，由于存在強摩擦和開放工況特點，摩擦-振動耦合效應顯著，異常磨損及斷裂失效頻發，嚴重威脅服役安全。例如，盾構滾刀系統失效導致的停機換刀將嚴重制約掘進安全及效率；接觸網系統故障將直接導致列車停運；列車制動系統失效可能會引發碰撞、脫軌等安全事故。軌道交通高端裝備強摩擦系統服役性能評估與調控技術對于保障裝備長壽命、高可靠運行至關重要，如何攻克這些典型強摩擦系統性能評估與調控技術的共性基礎難題，是突破服役安全瓶頸的關鍵。本報告重點從“強摩擦系統服役行為分析方法”、“強激擾多因素作用下服役性能評估技術”、“摩擦學與動力學行為聯合調控設計技術”等方面介紹相關研究成果，攻克了軌道交通高端裝備強摩擦系統服役性能評估與調控設計核心技術，研制了具有自主知識產權的強摩擦系統系列產品，成功應用于川藏、西成等我國特有復雜極端工況線路建設和運營。

報告人簡介：莫繼良，1982年2月生，西南交通大學研究員、博導，國家優秀青年基金獲得者（2018），入選教育部新世紀優秀人才、天府萬人計劃、四川省學術與技術帶頭人。長期從事機械裝備摩擦學與動力學、表面工程、振動與噪聲控制、故障診斷與智能化等方向研究。主持國家優青、重點基金（區域聯合）、國家重點研發課題、“兩機”重大專項課題等項目50余項，發表期刊論文200余篇（第一/通訊作者SCI論文100余篇），入選Elsevier 2022、2023、2024年“中國高被引學者”，授權發明專利50余件。獲教育部自然科學獎一等獎2項、鐵道科技特等獎和一等獎各1項、全國百篇優秀博士論文提名、溫詩鑄楓葉獎、詹天佑專項青年獎等。任EuroBrake歐洲制動國際會議咨詢委員（Advisory Board，唯一華人）、中國機械工程學會摩擦學分會青委會主席、軌道交通運維技術與裝備四川省重點實驗室副主任，以及《摩擦學學報》、《表面技術》、《中國表面工程》、《Vehicle》和《Frontiers in Mechanical Engineering》等期刊編委。