報告題目：離心式航空燃油泵偏工況振動特性研究

報 告 人：王維軍博士

報告時間：2023年12月8日（星期五）10:00-12:00

報告地點：1A321

主辦單位：能源與動力工程學院流體及動力機械教育部重點實驗室

報告人簡介：

王維軍，江蘇大學流體機械及工程博士，浙江大學博士后，高級工程師，航空工業(yè)成都凱天電子股份有限公司專業(yè)總師，四川省科技專家?guī)鞂＜摇Ｖ鞒滞瓿煽蒲蓄A(yù)研型號20余項，發(fā)表學術(shù)論文25篇，授權(quán)發(fā)明專利6項、實用新型專利7項，參與制定國家、行業(yè)標準5項，獲得青羊區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)C類人才、青羊區(qū)“區(qū)優(yōu)專家”、成都市“蓉漂計劃”特聘專家、航空工業(yè)凱天“杰出科技人才獎”等稱號，榮獲集團科技進步三等獎、四川省發(fā)明創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎和航空工業(yè)凱天科技進步一等獎各一項。

報告內(nèi)容簡介：

離心式航空燃油泵具有轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、供油平穩(wěn)等優(yōu)點，但燃油泵在偏工況運行時常伴隨著空化、流動分離等現(xiàn)象，偏工況將引起泵性能下降、過流部件的腐蝕破壞、機器的噪聲和振動加劇等；研究變轉(zhuǎn)速、不同運行高度（高空空化）對燃油泵振動的影響，對提升燃油泵全工況可靠運行有現(xiàn)實意義，也為低振動、低噪聲燃油泵設(shè)計提供理論依據(jù)。