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基于粒子群算法的氫氣射流點火對氨氣燃燒特性影響的基礎研究

作者:汽車與交通學院來源:西華大學發布時間:2023-03-22瀏覽次數:429

報告題目:基于粒子群算法的氫氣射流點火對氨氣燃燒特性影響的基礎研究

主講人:左子農 博士

報告時間:2023328日(星期二)17:50-18:50

報告地點:宜賓校區3A-309

主辦單位:汽車與交通學院   汽車測控與安全四川省重點實驗室


主講人簡介:

左子農,男,工學博士。2019年畢業于天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室,現任職于西華大學交通與汽車學院低碳動力系。主要從事燃燒基礎理論及機理研究,包括零碳及低碳燃料基礎燃燒及化學反應動力學機理研究、缸內燃燒過程可視化研究,噴霧特征特性測量和量化研究、內燃機新型燃燒理論及燃燒過程控制與優化研究。主持科研項目5項,以主研身份參與多項國家自然科學基金、國家863項目、國家科技支撐計劃等。以第一作者發表SCI論文5篇,CSCD論文1篇,EI收錄SAE期刊論文1篇,其他論文2篇。以共同作者身份發表SCI論文4篇,EI論文2篇,中文核心期刊論文2篇,獲授權國家發明專利1項。


報告內容簡介:

通過H2預燃室射流點火引燃NH3這一燃燒模式,在解決氨燃料點火困難和燃燒速度慢的問題的同時,其與氫燃料發動機相比極小的H2使用量還可以在一定程度上緩解或避免H2大規模應用所面臨的問題。針對H2射流引燃NH3燃燒特性進行詳細的研究,可以為零碳代用燃料發動機的發展與設計提供可以參考的理論依據與基礎數據支持,從而對燃燒學基礎理論研究和我國內燃機行業實現雙碳目標作出貢獻,同時促進國民經濟的發展,研究結果不但具有重大的理論意義,也有很高的工程應用價值。報告內容分為以下幾個部分:

1)研究背景

2)研究方法及意義

3)實驗系統

4)研究內容

5)相關結論與成果

責編:

編審:

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