3月25日下午，吉林大學汽車工程學院院長、博士生導師管欣教授受聘我校教授和交通與汽車工程學院學術委員會主任聘任儀式在行政樓212室隆重舉行。校黨委書記張小南，校長孫衛國，副校長胡丹，人事處、科技處、研究生部和交通與汽車工程學院主要負責人以及部分教師參加了聘任儀式。胡丹副校長主持聘任儀式。

張書記：發揮傳統優勢，提高汽車學科建設水平，需要高水平學科帶頭人的幫助和參與

　　聘任儀式上，張小南書記代表學校對管欣教授表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。張書記指出，學科建設是學校發展的堅實基礎，體現了學校的辦學實力和水平，在學校發展中居于龍頭地位。近年來，學校舉全校之力，集全校之智，在把握學科建設內在規律的基礎之上，通過建立科學的管理制度和運行機制，努力為學科建設營造良好的制度環境和工作氛圍，并通過不斷探索，抓住各種機遇，積極爭取和搭建學科平臺，凝煉學科方向，決心走出一條有特色的學科建設之路。
　　張書記說：“努力發揮傳統優勢，不斷提高汽車學科建設水平，是學校學科建設的重要突破方向之一。為實現這一突破，我們急需高水平學科帶頭人的幫助和參與。管欣教授是汽車動態模擬國家重點實驗室主任和知名的汽車工程專家，此前已為我校的汽車學科建設與發展提供了很多幫助，今天，管欣教授受邀出任交通與汽車工程學院學術委員會主任，領導和指導汽車學院的學術工作，必將進一步推動學校學科建設水平的大力提升。”
　　張書記表示，學校對汽車學科未來的發展充滿信心和期待，將全力支持管欣教授的工作，也希望汽車學院在相關研究領域和人才培養、學術隊伍建設等方面不斷取得新進展、新突破，成為學校學科建設的新標桿，為四川經濟社會的發展做出新貢獻。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
管欣：作為西華大學的一名教師，我愿意為學校的學科建設出謀劃策、做出貢獻

　　孫衛國校長宣讀了學校關于聘請管欣教授為我校教授和交通與汽車工程學院學術委員會主任的通知，并代表學校向管欣教授頒發了聘書。
　　在熱烈的掌聲中，管欣教授欣然接過聘書，并作了講話。他說：“受聘西華大學教授和擔任交通與汽車工程學院學術委員會主任，我深感榮幸，非常樂意，也非常開心。這是我第一次接受校外聘請作教授和學術委員會主任，今后，作為西華大學的一名教師，我愿意為學校的學科建設積極出謀劃策，與學院的教師們一道，加強調研，凝煉特色，力爭早日拿出學院學科建設發展改革的新思路、新方案和新舉措，做好學校學科建設的試點工作，為學科建設上水平做出貢獻。”?

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管欣：捐助聘任津貼???? 設立“同心”汽車學子獎學金

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????? 在聘任儀式上，管欣教授當場表示，將把學校給他的聘任津貼全部捐助到交通與汽車工程學院，設立“同心”汽車學子獎學金。

????? 管欣教授經常關注我校汽車學院的發展情況，特別關注創新人才培養。管教授還十分關注汽車學院FSAE車隊學子參加全國大學生方程式汽車競技比賽的有關情況，對學子們取得的優異成績給予了充分肯定。管教授捐資助學的義舉，受到師生們的一致好評。交通與汽車工程學院院長黃海波表示，將進一步加大創新人才培養力度，為國家和社會培養更多更優秀的人才。

管欣：辦學特色很重要，沒有特色就沒有競爭力

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　　3月25日上午，管欣教授還到交通與汽車工程學院會議室，與學院領導班子成員、教授和近幾年引進的博士教師就學院學科建設進行了調研座談。胡丹副校長和人事處處長楊偉參加了座談會，交通與汽車工程學院院長黃海波主持座談會。
　　座談會上，老師們向管教授匯報了自己近幾年來的學術研究方向、取得的主要成績以及一些困惑。聽完老師們的發言，管教授說：“學院的老師們來自不同高校，學緣結構很合理，這是一個優勢。同時，有幾位教授有在企業工作的經歷，這是學院的又一個優勢……老師們不要太謙虛了，要看到自己的優點，要自信，任何一個未知領域的研究都是很有意義的。”
　　“辦學特色很重要，沒有特色就沒有競爭力。”管教授就如何整合學院師資力量、凝煉學科特色和方向、形成有影響力的學術梯隊和科研創新團隊、實行專業認證擴大影響力等提出了中肯的意見和建議。
　　會上，胡丹副校長、人事處處長楊偉作了發言，表示將為學院學科建設改革試點做好各項配套工作，也希望學院能在管教授的指導和幫助下，在學科建設、人才培養、師資隊伍建設、學術科研團隊等方面的改革取得重大突破，邁上新的臺階。

管欣教授簡介：

　　管欣，男，漢族，1961年9月出生，江蘇省泰興人，無黨派人士，工學博士。現任吉林大學汽車工程學院院長、汽車動態模擬國家重點實驗室主任、教授、博士生導師、教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授、政協吉林省第九屆委員會常務委員。
　　管欣自1987年起師從郭孔輝院士，致力于汽車整車動力學仿真與控制方面的研究。1993年作為主要研究者獲得部級科技進步一等獎。1993年作為總工程師負責投資達2380萬元的中國首臺汽車性能模擬器的研制，1996年以亞洲第一、世界先進水平的評價通過國家驗收。該系統在規模上和功能上已達到國際先進水平，填補了國內空白，使我國成為世界上少數幾個擁有該裝備的國家之一。模擬器驗收后，重點研究利用性能模擬器進行汽車整車集成與底盤匹配的動態仿真技術。在非水平路面汽車動力學實時建模與仿真方法，以及駕駛員方向與速度綜合決策理論等方面發表的學術論文在國內外產生一定影響，多次受邀去日本、美國、奧地利等國的生產科研機構講學。所開發的汽車整車性能CAE仿真設計平臺(仿真軟件和模擬器)已經在一汽、二汽、上海汽車集團、湖南大學，及北京理工大學等多家單位試用，目前正與奇瑞、華晨等企業合作。2005年度獲國家發改委汽車電子高技術重大專項汽車整車性能CAE平臺項目，撥款資助800萬元。
　　管欣教授近十年來，完成科研項目十九項，科研經費3,500多萬元，為國家重點實驗室的建設和汽車學科建設做出了突出貢獻。先后被授予中國機械工業青年科技專家的稱號，并享受政府特殊津貼。榮獲首屆GM中國科技成就獎Kettering杰出成就獎、被教育部評為“跨世紀優秀人才”。榮獲首屆中國汽車工業優秀青年科技人才獎，首屆吉林省杰出青年，被教育部聘為首批“長江學者獎勵計劃”特聘教授，首批中國汽車工程學會特聘專家，吉林省省管優秀專家、高級專家。當選為吉林省政協常委，科協常委，省政府科技咨詢委員會委員；中國汽車工程學會常務理事，中國系統仿真學會常務理事，中國汽車人才研究會副理事長；國際汽車工程師協會會員，國際車輛系統動力學協會會員。入選吉林省拔尖人才創新工程（第一層次），榮獲國家科技部“國家重點實驗室計劃先進個人”金牛獎；首批入選中共中央組織部直接管理的高級專家。