近日，建筑與土木工程學院道路與橋梁工程系教師王星作為第一作者在巖土工程領域主流期刊《Transportation Geotechnics》發表題為“Investigating the particle size effect of calcareous sand using a critical state-based model with the covariance matrix adaptation evolutionary strategies algorithm optimization”的研究論文。香港理工大學尹振宇教授為通訊作者，深圳大學金銀富教授、香港理工大學彭茂竹博士、廣州大學崔杰教授為論文參與作者，西華大學為第一單位。

該論文結合使用SIMSAND模型和協方差矩陣自適應進化策略（CMA-ES）算法進行本構模型參數的識別，針對易破碎顆粒材料建立了粒徑相關參數與顆粒尺寸間的聯系，對SIMSAND模型進行了擴展，構建了同時考慮顆粒粒徑和破碎效應的本構模型，并驗證了其適用性。

《Transportation Geotechnics》為中科院SCI2區期刊，旨在發表高質量的、關于交通巖土工程各個方面的理論和應用方面的文章，涵蓋道路、高速公路、鐵路和地鐵、機場和水運等。

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