[報告題目]排隊理論及其在交通建模中的應(yīng)用

[報告人]趙斌 博士

[報告時間] 2023年12月04日（星期一）19：00-19：45

[報告地點] 西華大學(xué)郫都校區(qū)5B415

[主辦單位] 汽車與交通學(xué)院   汽車測控與安全四川省重點實驗室 成都市汽車工程學(xué)會

主講人簡介

趙斌，男，工學(xué)博士，汽車與交通學(xué)院，講師。研究方向為交通信號控制，混合交通流交通分配、智能網(wǎng)聯(lián)車軌跡優(yōu)化、交通流建模、微觀仿真等方向的研究。截至目前，主持省部級項目1項，校級項目1項；公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文10余篇，其中SCI收錄6篇。

報告內(nèi)容簡介

交通流的準確建模是實現(xiàn)道路交通有效控制的重要前提。交通流理論在交通信號控制、交通擁擠收費等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。排隊理論具有可解析性強、計算效率高的優(yōu)勢，適合于大規(guī)模交通流網(wǎng)絡(luò)的建模，國內(nèi)外眾多學(xué)者研究了其在交通流領(lǐng)域的應(yīng)用。本報告以排隊理論為工具，構(gòu)建了道路排隊模型、交叉口排隊網(wǎng)絡(luò)模型，并研究了交叉口信號配時問題。